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單激光平整度儀/激光斷面儀 采用先進(jìn)的激光檢測技術(shù)和傳統(tǒng)的慣性基準(zhǔn)傳遞檢測理論，實(shí)現(xiàn)同步測量平整度指數(shù)IRI、構(gòu)造深度SMTD以及全車道路面車轍的一體化功能。 能以車流速度（非穩(wěn)定態(tài)速度）自動(dòng)檢測路面平整度、構(gòu)造深度及路面車轍等路面指標(biāo)的一體化快速檢測設(shè)備。

激光路面斷面測試系統(tǒng)/激光斷面儀 采用先進(jìn)的激光檢測技術(shù)和傳統(tǒng)的慣性基準(zhǔn)傳遞檢測理論，實(shí)現(xiàn)同步測量平整度指數(shù)IRI、構(gòu)造深度SMTD以及全車道路面車轍的一體化功能。 能以車流速度（非穩(wěn)定態(tài)速度）自動(dòng)檢測路面平整度、構(gòu)造深度及路面車轍等路面指標(biāo)的一體化快速檢測設(shè)備。

JL-IDOI（C）智能鉆孔三維電視成像儀是JL-IDOI（C）全線升級(jí)的新產(chǎn)品，采用700線近180°全景攝像、成像儀技術(shù)；圖像高保真，探頭內(nèi)置高精三維羅盤，可以量測任意*傾角的鉆孔結(jié)構(gòu)產(chǎn)狀角度；實(shí)現(xiàn)視頻錄像、拼圖成像、鉆孔軌跡測量等多功能為一體的成像儀。剖面實(shí)時(shí)自動(dòng)提取， 圖像清晰逼真， 深度自動(dòng)準(zhǔn)確校準(zhǔn)，可對所有的觀測孔*、全柱面視頻錄制、軌跡及成像（垂直孔/水平孔/斜孔/俯、仰角孔

K30平板載荷測試儀/載荷測試儀產(chǎn)品簡要分析： 適用于粗、細(xì)粒土和土填壓實(shí)后的路基、基層等的地基系數(shù)的測試，也可用于計(jì)算均勻地基土的變形模量。測試地基土的應(yīng)力與變形特性，確定鐵路、公路路基、基層等的地基系數(shù)。

LXBP-5型公路連續(xù)式八輪平整度儀是由我公司研制。適用于公路、城市道路、廣場、機(jī)場跑道等路面的施工檢查竣工驗(yàn)收和道路的養(yǎng)護(hù)，同時(shí)也可為教學(xué)、設(shè)計(jì)及科研單位提供可靠的路面分析資料，符合《瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 500092-1996）、《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTG H10-2009）和《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTJ E60-2008）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。

Troxler 5850型旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀（產(chǎn)地：美國） 5850型旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀是Troxler公司的產(chǎn)品，也是目前市場上*秀、Z便于使用的旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀。Troxler5850型旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀的電子控制系統(tǒng)、液壓馬達(dá)、以及旋轉(zhuǎn)角度調(diào)節(jié)軟件與舊機(jī)型都*不同，這使得5850型壓實(shí)儀更經(jīng)久耐用，并能滿足任何瀝青實(shí)驗(yàn)室的嚴(yán)格要求。

橋梁預(yù)應(yīng)力錨索注漿質(zhì)量檢測原理： 利用彈性波的傳播機(jī)理和超磁致彈性波震源的特性，用超磁致彈性震源從預(yù)應(yīng)力錨索的一端輸入彈性波信號(hào)，在錨索的另一端接收此彈性信號(hào)，根據(jù)彈性波的入射信號(hào)和傳播輸出信號(hào)，再利用彈性波在此預(yù)應(yīng)力錨索不同結(jié)構(gòu)傳播的傳導(dǎo)函數(shù)來計(jì)算分析橋梁預(yù)應(yīng)力錨索的注漿質(zhì)量。

瀝青無核密度儀/無核瀝青密度儀，是測量熱拌瀝青路面密度和壓實(shí)度的儀器，是由目前國內(nèi)對瀝青密度研究的的理論及National Semiconductor美國國家半導(dǎo)體公司的*秀的芯片技術(shù)所結(jié)合的產(chǎn)品。嚴(yán)格執(zhí)行國家JTG E60-2008的標(biāo)準(zhǔn)，*符合國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。 采用*秀的雷達(dá)發(fā)射原理，是一款無放射性物質(zhì)、非接觸式的環(huán)保儀器。